خرید روغن موتور مناسب خودرو

خرید روغن موتور مناسب خودرو

admin بدون دیدگاه

چگونه در خرید روغن موتور خودرو یک استاد شویم!

سلام به شمایی که قصد داری روغن موتور بخری و داری این مقالرو میخونی،توی این مقاله از «دکی کارز» میخواهیم راجب خرید روغن موتور حرف بزنیم،این یکی از جامع ترین مقالات کابردی برای خرید روغن موتور هستش،پس خودتو آماده کن چون قراره کلی اطلاعاتت بالابره!

شاید وقتی برای بار اول روی جعبه روغن موتور رو نگا میکنیم میگیم چقد عدد و نوشته روی این هست و گیج میشیم!اما نگران نباش من دقیقا اومدم با یسری نکته های ساده راحت بهت بگم که این اعداد و نوشتها به ما چی میگن.

روغن موتور چی بخریم

روغن موتور یکی از مهم ترین لوازم مصرفی خودرو،محسوب میشه.وگذر هر ماشین سواری بهش میخوره!فرقی نداره،پژو،206،جک،MVM،سانتافه تا bmw   بنز یا حتی خودروی هیبرید داشته باشید.روغن موتور جز مواردی محسوب میشه که برای خودرمون بهش برمیخوریم.

اصولا تو دُکی کارز یکی از شعارهای ما این بوده که همچیو قابل فهم و درک ودر عین حال مهم و بدردبخور بیان کنیم،راجب روغن موتور هم این موضوع صدق میکنه و تا جای که شده همه موارد رو بیان کردیم.نظری چیزی هم داشتی میتونی توی بخش نظرات درجش کنی.اگر مقاله رو نفهمیدی 2بار بخون،اگر نفهیمیدیش 3بار بخون،اگر باز نفهیمدی دیگ نخونش!خودتو یه دکتر نشون بده بعد بیا.

اول از همه باس بدونیم اصلا وظایف روغن چیه و چه کارای میکنه و چه کارای که نمیکنـــه!

 

  • روانکاری قطعات موتور
  • تمیزنگه داشتن و تمیزکردن موتور
  • کاهش حرارت موتور
  • آبندی قطعات موتور(خصوصا در خودروهای صفر کیلومتر)
  • جلوگیری از زنگزدگی و خوردگی قطعات
روانکاری روغن موتور

موارد بالا بخوبی قابل درکه که نیاز به توضیج نداره،اما آبندی موتور یکی از وظایف روغن هست که خیلی ها بهش توجه نمیکنن.

ودرهمینجا بیان میکنم که اگر خودروصفر کیلومتر خریداری کردید،بعد از رانندگی حدود 300-400 کلیومتر(که مطمئن شدید ماشین خریدید نه چیز دیگه!منظورمو میفهمی دیگه…)روغن موتور رو تعویض کنید.حالــا! چه روغنی بریزیم؟ کاری رو که بهتون میگم رو انجام بدید چون شاید تفاوتش 40-50 هزارتومن هزینه بیشتر باشه اما خیلی شیکو مجلسی حداقل 1سال به عمر قطعات موتور اضاف کردید.

نکته اینه:هر کیفیت روغنی که دفترچه خودرو پیشنهاد کرده شما یک گرید(API)بالاتر رو  برای 3-6 ماه اول استفاده کنید که توی قسمت سطح کیفیت روغن همه گرید هارو گفتیم و میتونید ببینید.الان تو فکر اینکه API چیه نرید چون تو بخش API کامل توضیحش دادم.

انواع روغن موتور

حال اولین مورد رو برای خرید روغن موتور خودرو بیان میکنیم،نوع روغن موتوری که میخوای بخری چه نوعیه!

براساس پایه 3نوع روغن داریم:

  • روغن موتور مینرال:تصفیه مستقیم نفت خام(کمترین کیفیت و البته ارزانترین)
  • روغن موتور  تمام سنتتیک(fully synthetic):طی فرآیندهای شیمایی بدست می آید و معروف هستند به اینکه ملکولهای این نوع روغن موتور بصورت منظم کنار هم قرار دارن و همین باعث شده خیلی خوب روانکاری رو انجام بده،دوام بالاتری داشته باشه و درکاهش استهلاک موتور هم تأثیر داره.(با این توصیفات بایستی حدس زد که این نوع روغن هم گرونه هم کیفیت بالایی داره!وبله همینجور هم هست.
  • روغن موتور نیمه سنتتیک(semi synthetic):عموما میگن این نوع روغن موتور مخلوطی از روغن سنتتیک و مینرال هست.ولی خب در همین مخلوط شدن هم یسری فرآیندهای دیگر هم دخیل هست.این نوع  روغن  موتور خودرو با کیفیت متوسط و قیمت نرمال هست.که توی کشورمون هم فروش زیادی داره.

نکته حائز اهمیت این هست که اگر روغنی رو دارید میخرید که روی قوطی بصورت حروف لاتین نوشته شده:روغن نیمه سنتتیک و سنتتیک.دقت کنیدجابجا نخرید.

انواع روغن موتور خودرو
انوع روغن موتور بر اساس نحوه فرآوری
معمولا:

برای روغن موتور سنتتیک بصورت لاتین نوشته میشود:

Fully symthetic,synthetic,synthetic based

وبرای روغن موتور نیمه سنتتیک نوشته میشود:semi synthetic

روغن موتور مناسب خودروهای قدیمی
روغن موتور مناسب خودروهای قدیمی

سؤال دیگر اینه که…

 آیا برای خودروهای قدیمی که از روغن مینرال استفاده میکنند از روغن سنتتیک یا نیمه سنتتیک استفاده کنیم؟

جواب؟خیر

منظورم از خودروهایی قدیمی چیه؟!

منظورم از خودروهایی قدیمی خودروهای هست که سال ساخت اونها تقریبا از 1994 به قبل هست.

چون خودروهای قدیمی الان تقریبا بعد از 20-30 عمر روی روغن سوزی وروغن ریزی افتادن و اصلا در خودورهای قدیمی روغن سوزی یک امر عادی هست و دچار استهلاک هم شدن.حالا شما میخواید برای خودروی که هر 200 کیلومتر یه ربع روغن کم میکنه روغن سنتتیک لیتری 50هزار تومن استفاده کنی؟

از طرفی خودروهای قدیمی روغنهای مینرال جواب میدن و لزومی نداره از روغنهای دیگر استفاده کنید.

زمان تعویض روغن موتور

کی روغن موتور را تعویض کنیم؟

یکی از سوالات پر تکراری که پرسیده میشه اینه بعد ازچه مسافتی روغن رو تعویض کنیم؟5000؟7000؟10000 یا زمان تعویض روغن موتور کی هست.

ببینید توی این موضوغ نظرات مختلفی وجود داره،و برای مثال میگن مثلا کدوم شرکت تولید کننده روغن دلش نمیخواد ما بجای 7000کلیومتر روغن رو در 5000 تعویض کنیم؟اما خب اینا در حده گمانه و ما واقعیت رو نمیدونیم.

یا میگن روی قوطی توسط کمپانی اعلام شده چه مسافتی رو میشه طی کرد،اما بازم این برای همه قوطی روغن موتورها صدق نمیکند.

ولی خب ما سعی کردیم با یسری تحقیقات از کمپانی هایی مثل:penzoil،Totachi،Mobil،Liqui Moly و استفاده از صحبتهای مهندسانی در صنعت شیمی،نفت و روغن موتور به یک حدتقریبی از این مسافت برسیم.

یکی از علتهای اینکه شما در این مورد نظرات محکمی نمیبینید این هست که شرایط مختلفی روی کارکرد روغن موتور تأثیر میزاره مثل دمای هوای بیش از حد سرد یا گرم،فشار هوا،رطوبت،میزان فشاری که شما به انجین خودرو میاورید مثل تیک آف،پرگاز رانندگی کردن و معکوس دادن داره.

اما این حد تقریبی برای زمان تعویض روغن موتورتوضیح داده شده و میتوانید مشاهده کنید.

نوع روغن موتور مسافت تقریبی
تمام سنتتیک 11-20هزار کیلومتر
نیمه سنتتیک 6-10هزار کیلومتر
معدنی(مینرال) 2-5هزار کیلومتر
زمان تعویض روغن موتور خودرو

آیا این مسافت های ذکر شده،برای همه روغن موتورها صدق میکند؟ خیر شما ممکن است روغن موتور سنتتیکی ببینید که حداکثر برای آن 8000 کیلومتر توصیه شده.

جالبه بدونید mobil1 روغن موتوری رو معرفی کرده،که تا 20000هزار مایل(30000)کیلومتر!به گفته شرکت قابل استفاده است!

استاندارد API

سطح کیفیت روغن موتور

مورد دوم که خیلی آسون هست و البته خیلی هم مهم سطح کیفیت روغن هست.

توی مورد قبل راجب انواع oil motor و خاصیت هرکدوم حرف زدیم،اما تو این قسمت میخوایم ببنیم چطور از علائم روی قوطی روغن موتور بفهمیم این روغن کیفیت مناسبی دارد یا نه؟وآیا مناسب انجین خودروی شما هست یان.

در بحث کیفیت،بصورت کلی 5استاندارد وجود داره که هرکدوم با یک سری گرید بندی کیفیت روغن موتور رو مشخص کردند.

استانداردهای سطح کیفیت روغن موتور:

  • استاندارد API(آمریکا)
  • استاندارد ACEA (اروپا)
  • استاندارد ILSAC(توافقی بین ژاپن و آمریکا)
  • استاندارد JASO (ژاپن،مورد استفاده در موتور سیکلت)
  • استاندارد OEM(استاتدارد جهانی متمرکز بر اورجینال بودن محصول)

ما3تا از کاربردی ترین و پر استفاده ترین این استاندارد روغن موتورها یعنی استاندارد API,ACEA و ILSAC  را توضیح میدهیم.

استاندارد API

از API شروع میکنیم یک استاندارد آمریکایی که شروعش درسال 1919 با کمپانی فورد بود اما بعدها بین همه کمپانی های مشترک و تأیید شد.

این گریدبندی روغن موتور هم بخوبی تفکیک شده هم بخوبی قابل فهم هست و البته پرکاربردترین گریدبندی در ایران هست.

این استاندارد با دوحرف انگلیسی نشان داده میشه برای مثال SBیاSM که از SA شروع شده و به ترتیب تا SN کیفیت روغن افزایش پیدا کرده.البته SK و Si درش وجود نداره.

حرف Sبه معنی Service station هست که برای خودروهای بنزینی استفاده میشه،واز طرفی حرف C هم برای همه خودروهای دیزلی(وانت،کامیون،تریلر)استفاده می شود.

خوشبختانه برای این رده بندی چارت وجود داره و توی سایت(American Petroleum Institute) موجوده.

 همچنین یک چارت دیگرش هم رو ما بصورت عکس قرار دادیم.

استاندارد API
استاندارد یا سطح کیفی API

استاندارد APi به ما میگه که خودروهای بین 1996 تا 2001 از روغن موتور با سطح کیفی SJ استفاده کنندبرای مثالب پراید یا پژو با موتور معمولی ،2001تا2004 SL برای مثال 206

2004تا2010 با کیفیت SM برای مثال Mvm X33 و…

استاندارد iLsac:

این استاندارد توافق مشترکی هست بین ژاپن و آمریکا که از سال 1993 این استاندارد هم ایجاد شد.این گریدبندی هم بصورتGF  نوشته میشود!

هر دوی این استانداردها توی عکس بالا مشخص شده  و کاملا قابل فهم هست.

استاندارد ACEA:

یک استاندارد اروپایی که توسط کمپانی های از جمله:BMW،بنز،رنو،پژو و…. استفاده میشود.

این گریدبندی برای خودروهای بنزینی شامل:A1,A3,A4 و A5 بیان شده،توجه داشته باشید که گرید A2 توسط خوده ACEAحذفشده.

هرکدام از این گرید بندی ها معنای مخصوص خودرا دارند که به ترتیب درزیر بیان شده:

  • A1: روغن موتور با این گرید دارای کیفیت مناسبی است و در کاهش مصرف سوخت تأثیر دارد.
  • A3: روغن موتور با این گرید دارای کیفیت بالایی است و مدت طولانی میتوان از آن استفاده کرد.
  • A4این نوع گرید بندی برای خودروهای باسیستم های خاص مثل: GDI و توربو شارژ استفاده می شود.
  • A5:این درجه در ACEA که:کیفیت فوق العاده بالایی دارد،مدت طولانی را میتوان با این نوع روغن طی کرد،تاثیر محسوسی در کاهش مصرف سوخت،کاهش استهلاک و درنتیجه افزایش راندمان موتور داردهمچنین عملکرد مناسبی در برابر ایجاد دوده،ایجاد لجن و تمیزکردن رسوبات پیستون داره.برای خودروهای که تکنولوژی موتور جدید است مثل تالیسمان،کولیوس،هیوندای سوناتا،پژو2008 و… استفاده می شود.

در کنار گریدبندی A گریدبندی B نیز وجود دارد که برای خودروهای دیزل استفاده می شود.

درکنار این گریدها(A1,A2و…) یک عدد 2رقمی مشاهده میکنید مثل:96،98،03 دلیلش اینه که استاندارد  ACEA هرچند مدت یکبار آپدیت میشه و برای مثال A3 03 یعنی این گرید برای سال 2003 هست.

نکته ای درباره خودروهای صفر کیلومتر:قبلا اشاره کردم اما الان دقیقتر اشاره میکنم.

یکی از مواردی که توی نگه داری خودرو نو اهمیت داره آبندی صحیح اون هست.البته در آبندی خودرو کمپانی ها نظرات مختلفی دارن ویکی میگه لازم هست و یکی میگه لازم نیست!مثل تلفن همراه که میگن برای اولین بار 10 ساعت شارژ بایستی بشه!

اما خب ما میگیم آبندی نیاز هست،ویکی از مهمترین موارد در آبندی قطعات موتور استفاده از«روغن موتور» با کیفیت برای 6ماه اول هست. ببینید برای هر خودرو یک گرید کیفیت روغن تعریف شده،مثلا برای 206 SL،برای پژوXU7  SJ و….شما اگر خودرو صفر خریداری کردید فقط کافیه

یک گرید بالاتر انتخاب کنید،همین!ینی برای 206 SM برای پژو SL و….که تفاوتش بین 40-50 هزارتومن هست اما ارزشش رو داره.

اما توی استاندارد ACEA یه مقدار تفاوت زیاده،یعنی یک روغن  با گرید A3 ممکن هست حدود150 هزارتومن با گرید A5تفاوت قیمت داشته باشه، به همین جهت با استاندارد API راحت تر میشه انتخاب کرد.

برای اینکه بهتر بتوانید روغن مناسب خودرو خودرا بخرید برای چندتا از خودروهای پرفروش ایرانی استاندارهای APi مناسب را درج کردیم

برای موتور Ef7  چه روغنی استفاده کنیم؟

بهتره بگیم روغن موتور مناسب موتور چیست؟موتور EF7 از جمله موتورهای تولید داخله و باکیفیت هست اما خیلی موتور حساسیه!

خودروساز برای موتورهای Ef7 چه برای دنا،دنا توربو،سمند،سورن ElX  روغن با سطح کیفیت «SL و SJ» پیشنهاد داده.

فارغ از برند روغن موتور که داخلی باشه یا خارجی برای موتور Ef7 توصیه میکنم از روغن موتور با سطح کیفیت SM استفاده کنید.مواردی زیادی رو دیدم که راننده نسبت به خودرو حساس بوده و از روغن باکیفیت برای Ef7 استفاده کرده و تا جای که یادمه به هیچ یکی از مشکلات شایع  Ef7  از جمله روی صدا افتادن موتور،یتقان،خرابی تایپت ها،واشر سوزاندن و…برنخوردند.

البته این موضوع هم فراموش نکنیم روغن با کیفیت توی خنک کردن موتور هم تأثیر داره و یکی از عواملیه هست که میتونه باعث بشه موتور واشر نزنه.

روغن مناسب 206:برای 206 پیشنهاد میشود روغن موتور با API:SM,SN استفاده کنیم

موتور تیوفایو(TU5) جز موتورهای پرفروش و قابل قبول ایرانی محسوب میشود برای این نوع موتور پیشنهاد میشود از ای پی آی Sm استفاده شود،البته روغن موتور پیشنهادی توسط شرکت SL است.اما ترجیحا SM برای این موتور بهتر است.

کدام از استانداردهای روغن موتور در ایران مهم تر است؟

اولین استانداردی که در ایران از آن زیاد استفاده میشود API است و بعد از آن استاندارد ACEA  حائز اهمیت است.

پیشنهاد من اینه که حتما استاندارد API را بخوبی متوجه شوید.

استاندارد SAE:

SAE را نمیشه یک استاندارد در روغن موتور دونست! چون موردیه که از اوایل شروع اکتشاف نفت وجود داشته،واگر بخوام به زبان ساده بگم چیه،بحثش سره میزان روان بودن روغن هست.پس بهتره بگیم درجه بندی SAE.

در SAE یک اصطلاح وجود داره بنام گرانروی یا  ویکسوزیته.

ویسکوزیته (گرانروی):

یعنی مقاومت یک سیال(شیر،آب،عسل،روغن…) دربرابر جاری شدن،حالا هرچه  این سیال سخت تر جابجا شه یا سفت تر باشه،ینی مقاومتش بالاتره پس ویسکوزیته هم بالاتره.برای مثال مقاومت عسل از شیر بیشتره.

مهمترین عاملی هم که گرانروی رو تغییر میده دما هست،یعنی حرارت مقاومت رو پایین میاره،وبلعکس سرد شدن مقاومت را بالامیبره.

حالا این چه ربطی به روغن موتور داره؟!ببینید اهمیت این،زمانی مشخص میشه که شما در هوای غیر عادی هستید برای مثال در دمای -15 درجه و در این دما هرنوع سیالی دچار تغییر میشه ینی گرانرویش (مقاومت) تغییر میکنه و میره بالا و سفت میشه.بلعکس توی دما 45 درجه روغن موتور داغ میشه ومقاومت پایین میره.

تو اینجوردماهایی خیلی اهمیت داره که روغن موتور چه رفتاری نشون بده،چون اگر درسرما روغن سفت باشه با اولین استارت به موتور فشار میاد و آسیب وارد میشه،ودر هوای گرم روغن بیش ازحد اندازه داغ شده و روی قطعه نمیمونه و سایش بین قطعات پیش میاد و احتمال یتقان و سایش بالا میبره و یکی از نشانه هاشم بالا گرفتن صدای موتور هست.

پس خیلی مهمه که روغن در هوای سرد و یا گرم رفتار مناسبی داشته باشه.

یسوالی که پیش میاد….

اینه که آقا وقتی دمای موتور توی 100 درجه هست اصن چه اهمیت داره که توی هوای 50 درجه باشیم 😐.

بله حق با شماست،اما معمولا دمای همه خودروهای درون سوز تقریبا 70 تا100 درجه هست و تولید کنندگان این رو در نظر گرفتن.

زمانی که شما در هوای سرد قرار دارید،دمای موتور تقریبا با فضای محیط یکی شده برای مثال اگر محیط -20 باشه دمای موتور هم تحت تاثیر این دما هست.و اینجاست که کارایی مهم روغن مشخص میشه و باید رفتار سیال جوری باشه که روان کنندگی مناسبی در این دما داشته باشه.

ببینید بری هر خودروی یک SAE  توسط شرکت تعیین شده.اما خب آیا همه شرکت ها همه محیطهایی که شما میخواید خودرو رو ببرید در نظر گرفته؟

آیا برای مثال شرکت پژو در نظر گرفته که موتور  TU5 که یک موتور گرم  هست،هوایی مثل اهواز که به 50 درجه هم میرسه رو در نظر گرفته؟البته شاید در نظر هم گرفته باشن،و اصلا بگید ما الان تیوفایو تو گرمترین دما داریم استفاده میکنیم و ککشم نگزیده.اما کار کردن موتور با اینک این موتور تا چه زمانی دوام میاره و آیا دچار استهلاک میشه فرق داره،

پرادو و پرایدم تا یجاهای باهم آفرود میرن،اما این کجا و آن کجا! انجین شما هم داره کار میکنه اما بی شک تحت تاثیر این دما دچار استهلاک و موارد دیگر میشه،که یکی از عواملی مهم که باید رعایت کنید گرانروی یا همون SAE مناسب هست.

بریم سر اصل موضوع یعنی اینکه sae چجور بیان میشود:

دونوع گریدبندی در SAE وجود داره

انواع گریدبندی روغن موتور در استاندارد SAE:

  • Mono grade(تک گرید):SAE 10w  یا SAE 40
  • Multi grade(چند گرید): SAE 10w40  یا SAE 0w30

عدد W یعنی گرانروی در سردترین حالت،یعنی 10w به معنی گرانروی این روغن موتور در سردترین دما 10 هست.

و برای مثال 40 هم یعنی گرانروی این روغن در گرمترین حالت 40 هست.

اما خب ببینید قضیه این که با فهمیدن اینکه ویسکوزیته روغن 10  هست،یا 40 یا هرچیزی به اطلاع خاصی پی نمیبریم چون ما ذهنیتی و دانش خاصی نسبت به روغن با ویسکوزیته 10 یا 20 یا … نداریم ادمین

اصل کار که ما باید بدونیم این که SAE روغن موتوری که قصد خرید داریم تا چه دمای مناسبه،این مهمه!

استاندارد SAE

برای مثال روغن  10w40  بین دمای -25 تا +40 مناسبه.به همین دلیل هم یکی  روغن موتورهای پرفروش در ایران هست چون اقلیم ایران در همین بازه دمایی هست.

یه نکته مهم برای کسانی که خودروهای جدید با تکنولوژی جدید دارن،مثل تالیسمان،هیوندای،میتسوبیشی،bmw،بنز و…

همه کمپانی های این خودروها برای خودروشون روغنهای با ویسکوزیته پایین تعیین کردن چرا که در این انجین ها خیلی اهمیت داره که در هنگام سرد بودن و موقع استارت زدن روغن ویسکوزیته روان و مناسبی داشته باشه.روغنهای مثل 0w30 0w20  و غیره توصیه شده.

اما اگر با توجه به جدول پی بردید که در محیطی که قرار دارید دمای هوا بیش از حد گرم میشه(رفتن به آفرود،یا استانی گرم)  توصیه میکنم روغن با ویسکوزیته بهتری در هوای گرم استفاده کنید.

یعنی اگر 0w30  استفاده میکنید،روغنی با SAE  0w40  یا حتی0w50 استفاده کنید.یا اگر در دسترس نبود 5w40  استفاده کنید.برای خودروهای هیبرید نیز روغنهایی با SAE پایین مثال 0w20  یا 0w30  استفاده کنید.

Approval(تائیدیه) چیست؟

تائیدیه همانطور که نامش هم پیداست مجوز یا  مهر تأییدی است که شرکت ها برای کالاهای شرکت های مکمل خود صادر میکنند.درباره روغن موتور نیز این موضوع صدق میکنند،شرکت های خودروسازی و تولیدکننده روغن موتوردست به همکاری میزنند و یکسری تائیدیه توسط خودروساز برای روغن موتور مورد نظر صادر میشود.این تائیدیه بصورت نام نوشته ی شده شرکت خودروساز روی قوطی روغن موتور و معمولا کنار استاندارد ACEA نوشته میشود.

خودروسازان زیادی هم هستند که این تائیدیه هارا صادر میکنند از جمله:کرایسلر(chrysler)،فورد(Ford)،فولکس واگن(vw)،مرسدس بنز(MB)،BMW،پورشه و…

روغن موتور تقلبی:

توی این مورد صحبت زیادی هست و اگر بخواهم بگم چجور یک روغن موتور تقلبی رو تشخیص بدهید باید بگم که تا زمانی که روغن تقلبی رو کنار روغن اصلیه خودش قرار ندید نمیتوانید درست تشخیص بدید که روغن فیک هست. 3موردی که میتوان تشخیص داد که آیا روغن موتور تقلبی هست یا نه

1-بوی روغن هست(روغن موتور تقلبی بوی زننده ای داره)

2-رنگ روغن

3-قوطی روغن(قوطی روغنهای تقلبی میتوانند درای کیفیت پایین لیبل،فونتهای بد نوشته شده و نداشتن تاریخ انقضا و قیمت باشند)

دلیل اینکه روش تشخیص خاصی را بیان نمیکنیم این است که این متدها توسط متقلبان عزیر آپدیت میشود و هیچ روش تشخیصی همیشه کارساز نیست.

روغن موتور تقلبی چگونه تولید میشود؟

روغن موتور تقلبی همان روغنی است که ما بعد از چند کیلومتر آنرا تعویض میکنیم و روغن سوخته تلقی میشوند.که بعد جمع آوری توسط تولید کنندگان روغن تقلبی دو مرحله اصلی را میگزرانند:

اینکه روغن موتور دوباره به چرخه استفاده بازگردد عمل اشتباهیی،چراکه درخیلی از صعنتهای در سراردنیا این روغن استفاده میشود.اما اینک بعنوان یک روغن با کیفیت و اصل فروخته شود کاملا غیرقانونی است.

اول از همه باید روغن حالت روان بگیرد که برای اینکار آنرا حرارت میدهند تا رقیق تر شود.مورد دوم که خیلی مهم است رنگ روغن است،روغن را از خاک رنگ بر(fuller earth) که دارای سیلیکات آلومنیوم است عبور داده میشود و دوباره این روغن بخود رنگ تقریبا عسلی و شفاف میگیرد.

البته خاک رنگبر کابردهایی زیاد مفید دیگری هم دارد،اما یکی ازآنها تولید روغن موتور تقلبی است.

ممنونم که تا آخر این مقاله مارو همراهی کردید،سعی کردیم به بهترین نحوه که قابل فهم باشه بهترین و کامل ترین مطالب رو بهتون ارائه بدیم.

همانطور که گفتم فرقی نداره 206،پژو،پراید،سمند،مزدا،جک،هیوندای،bmw،benz،پورشه وهر خودروی دیگه ای داشته باشید.این مقاله برای همه صاحبان خودرو هست.ودوستانتون رو به این خواندن این مقاله دعوت کنید.

منابع(sources):

TOTACHI,API,PENZOIL,FORD,OILSPECIFICTION,

TOYOTA,TOTAL,PQIA,DIGIKALA,IRANOL,

BEHRANOIL

نظرت رو بنویس

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.